Last Saturday we flew with all electronic equipment to test if track and pictures were loaded in the blog at real time. Also were flying with GPS Angel from Kontiki with the Petromiralles balloon and Xavier with the Camins de Vent represented by the Vitogaz balloon.
The tracks were correct. The new flight tag appeared some time later, but all track was recorded and could be seen “on life” afterwards. Also can be seen the 2 tracks of the other balloons with the right 2D position every 10 minutes and the altitude, except in the landing, of the Aconcagua balloon.
We did some pictures, but those were not included directly in the blog. Afterwards we have seen the problem as we have to stop the wireless connection before starting the Immarsat connection, so the tablet does not get in trouble. During the afternoon I upload the pictures with the time that were shot and they appeared directly on its right position of the track.
This tag of Flight 1 will disappear and tracks will be included in test flights, so the next tag of 1st Flight will be already in the lake Natron Area.
Starting on 19th August will be possible to follow the track of the vehicle because our team is going to check the camp sites and TO areas for the flights during the main trip.
ULTIMO VUELO DE PRUEBA EL 6 DE AGOSTO
El pasado sábado volamos con todo el equipo electrónico para comprobar si la ruta y las fotos se cargaban bien en el blog en tiempo real. Tambien volaron con GPS Angel de Kontiki con el globo Petromiralles y Xavier de Camins de Vent representado con el globo Vitogaz.
Los tracks fueron correctos . La nueva etiqueta de Vuelo 1 aparecio algo mas tarde, pero todo el track estaba grabado y se pudo seguir en tiempo real. Tambien se podían ver los dos tracks de los otros globos con su posición correcta 2D cada 10 minutos y la altitud, excepto en el aterrizaje, del globo Aconcagua.
Hicimos algunas fotos, pero no se pudieron enviar correctamente en el blog. Despues descubrimos que había que parar la conecxion wireless antes de iniciar la conexion con el satélite de Immarsat para que el tablet no se hiciera un lio. Durante la tarde cargamos las fotos via satélite directamente en el punto que se tomaron gracias a que se puede poner la hora en que se hicieron y por tanto se sabe donde estaba el globo en este momento.
Esta etiqueta de Flight 1 desaparecerá y los tracks serán incluidos en los vuelos de prueba, así que la próxima etiqueta de 1st Flight será ya en el area del lago Natron.
Empezando en el 19 de Agosto será posible seguir el track del vehiculo porque un avanzadilla del grupo va a visitar la zona para escoger los sitios de acampada y de despegue de los globos para el viaje del grupo internacional.
Això té però que molt bona pinta! Ho anirem seguint en directe… però des de la distància. Sort i bons vols!